Kelajuan berbasikal terpantas yang pernah dicatat ialah 183.9 batu sejam, yang ditetapkan oleh Denise Mueller-Korenek pada tahun 2018. Imej Kredit: chee gin tan / E + / GettyImages
Berbasikal mengalami sedikit kebangkitan semasa wabak COVID-19, kerana banyak orang menganggap mod pengangkutan lebih selamat daripada bas dan kereta api.
Sebenarnya, pasaran global untuk basikal dianggarkan meningkat menjadi $ 34.6 bilion pada tahun 2027, menurut laporan Julai 2020 oleh firma penyelidikan pasaran Global Industry Analysts, Inc.
Tetapi berapa ramai orang yang berbasikal di A.S. dan seluruh dunia hari ini? Apakah jenis basikal yang paling popular? Dan seberapa biasa kemalangan berbasikal? Terus menatal untuk mempelajari semua statistik berbasikal ini dan banyak lagi.
Statistik Berbasikal Global
Berbasikal adalah aktiviti dan mod pengangkutan yang agak murah, jadi tidak hairanlah ia popular di seluruh dunia. Sebenarnya, statistik berbasikal menunjukkan bahawa berbasikal telah menjadi cara yang popular untuk berulang-alik dan menjalankan tugas, yang masuk akal, memandangkan ia boleh dipercayai dan, kadang-kadang, cara terpantas untuk berkeliling.
- Di seluruh dunia, penunggang basikal mencatat 8,1 bilion batu dengan kenaikan ketinggian 400 bilion kaki di Strava pada tahun 2020, menurut Laporan Data Sukan 2020 Strava.
- 42% isi rumah di seluruh dunia memiliki sekurang-kurangnya satu basikal – itu lebih daripada 580 juta basikal di seluruh dunia, menurut kajian Disember 2015 dalam Journal of Transport & Health .
- Kira-kira 7% perjalanan bandar di seluruh dunia diselesaikan dengan basikal, menurut laporan 2014 oleh Institut Dasar Pengangkutan & Pembangunan (ITDP).
- Hingga 60% dari semua perjalanan bandar dilakukan dengan basikal di bandar-bandar China, menurut Program Alam Sekitar Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB).
- 2 bilion basikal (atau lebih) digunakan di seluruh dunia, menurut World Economic Forum (WEF), dan jumlah itu boleh meningkat menjadi 5 miliar menjelang 2050.
- Belanda mempunyai basikal per kapita terbanyak di dunia, menurut WEF.
- 52% penduduk di Kopenhagen – yang dianggap bandar paling mesra basikal di dunia – menggunakan basikal untuk berulang-alik, menurut WEF.
Statistik Berbasikal dan Alam Sekitar
Kredit Gambar: morefit.eu Creative
Walaupun menunggang basikal mungkin tidak lebih pantas daripada memandu kereta (kecuali jika anda sibuk dengan lalu lintas), ini pasti merupakan alternatif yang lebih menjimatkan dan mesra alam.
Pengangkutan dari kereta, trak dan kereta api menyumbang 28 peratus pelepasan gas rumah hijau AS, menjadikannya penyumbang terbesar, menurut Badan Perlindungan Alam Sekitar (EPA), tetapi kerana basikal tidak memerlukan bahan bakar fosil, mereka tidak melepaskan hampir sama seperti banyak gas rumah hijau ke atmosfera.
- Tukar kereta anda dengan basikal menjimatkan sekitar 150 gram karbon dioksida (CO2) per kilometer (kira-kira 240 gram CO2 per batu), menurut Program Alam Sekitar PBB.
- Sebuah kereta mengeluarkan sekitar 8,887 gram CO2 per galon petrol, menurut EPA. Setiap tahun, sebuah kereta khas akan mengeluarkan sekitar 4.6 tan karbon dioksida. Berbasikal dapat menjimatkan antara 6 dan 14 juta tan CO2, menurut Persatuan Berbasikal Pengembaraan nirlaba.
- Berbasikal juga dapat menjimatkan antara 700 juta hingga 1.6 bilion gelen bahan bakar setiap tahun, menurut Adventure Cycling Association.
- Peningkatan 20% dalam berbasikal di seluruh dunia dapat mengurangkan pelepasan CO2 yang disebabkan oleh perjalanan bandar hampir 11% pada tahun 2050, menurut ITDP.
- Sistem perkongsian basikal di 8 bandar di A.S. mengurangkan pelepasan CO2 tahunan antara 41 dan 5,417 tan, menurut kajian Februari 2020 dalam Sumber, Pemuliharaan dan Kitar Semula .
Statistik Kemalangan Basikal
Walaupun statistik keselamatan basikal mungkin sedikit membimbangkan, mengetahui bagaimana kemalangan berlaku dapat membantu anda tetap aman di belakang setang. Sentiasa memakai topi keledar, menunggang basikal yang sesuai dengan anda, memandu dengan arus lalu lintas, mematuhi peraturan jalan raya dan, jika boleh, menunggang pada waktu siang, mengikut Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA).
- 2% daripada jumlah kematian akibat kemalangan kereta di A.S. adalah penunggang basikal, menurut Institut Insurans untuk Keselamatan Lebuhraya. Dalam kebanyakan kemalangan maut, penunggang basikal mengalami kecederaan di kepala, sebab itulah memakai topi keledar sangat penting.
- Kira-kira 857 penunggang basikal terbunuh dalam kemalangan lalu lintas pada tahun 2018 (tahun terakhir dari mana data tersedia), menurut laporan kemalangan kenderaan bermotor 2018 dari Jabatan Perhubungan A.S. (DOT).
- 51 kematian lebih banyak basikal berlaku pada tahun 2018 berbanding tahun 2017 (yang menyaksikan sejumlah 806 kematian), menurut DOT.
- Kira-kira 79% daripada kemalangan basikal / kereta 2018 berlaku di kawasan bandar, menurut NHTSA.
- Angka kematian lelaki kira-kira 7 kali lebih tinggi setiap juta orang, menurut NHTSA.
- Angka kecederaan lelaki pada tahun 2018 adalah sekitar 5 kali lebih tinggi per juta orang, menurut NHTSA.
- Kira-kira 37% daripada semua kemalangan maut pada tahun 2018 berkaitan dengan alkohol yang dimakan oleh pemandu kereta atau penunggang basikal, menurut NHTSA.
- 25% kematian penunggang basikal berlaku ketika pemandu cuba melewati lorong basikal di antara persimpangan, menurut Lembaga Keselamatan Pengangkutan Nasional.
- Keparahan kecederaan penunggang basikal dalam kemalangan meningkat apabila had laju meningkat, menurut The Royal Society for the Prevention of Accces.
- Kecederaan yang berkaitan dengan e-basikal 3 kali lebih mungkin melibatkan berlanggar dengan pejalan kaki berbanding basikal atau skuter berkuasa lain, menurut kajian Oktober 2019 dalam Pencegahan Kecederaan .
Statistik Helmet Basikal
Kredit Gambar: morefit.eu Creative
Salah satu cara mudah untuk mengurangkan kecederaan semasa berbasikal adalah memakai topi keledar. Walaupun begitu, statistik keselamatan berbasikal menunjukkan penunggang basikal tidak memakai topi keledar cukup kerap. Dari 76.032 penunggang basikal dengan kecederaan kepala atau leher yang disurvei di Bank Data Trauma Nasional 2002-2012, hanya 22 peratus yang memakai topi keledar, menurut kajian Januari 2019 di Brain Injury . Berfikir dua kali sebelum anda meninggalkan topi keledar anda di rumah.
- Hanya 21% lelaki yang mengalami kecederaan kepala atau leher memakai topi keledar ketika berbasikal, menurut kajian Brain Injury .
- Hanya 28% wanita yang mengalami kecederaan kepala atau leher ketika berbasikal memakai topi keledar, penyelidikan itu juga mendapati.
- Hanya 12% kanak-kanak di bawah umur 17 tahun yang mengalami kecederaan kepala atau leher semasa berbasikal memakai topi keledar.
- Hanya sekitar 6% penunggang basikal Hitam memakai topi keledar ketika menaiki basikal.
- Hanya sekitar 7.6% penunggang basikal Hispanik memakai topi keledar ketika berbasikal.
- Memakai topi keledar semasa menunggang basikal anda dapat mengurangkan risiko kecederaan kepala melebihi 50%, menurut Virginia Polytechnic Institute dan State University.
- Hanya 29% orang dewasa dan 42% kanak-kanak yang disurvei dalam laporan Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC) 2012 selalu memakai topi keledar ketika berbasikal, menurut kajian Disember 2016 dalam Journal of Safety Research >.
Statistik Basikal Mengikut Jantina
Pada masa lalu, berbasikal adalah sukan yang dikuasai oleh orang-orang yang ditugaskan lelaki semasa kelahiran, dengan orang yang ditugaskan sebagai wanita semasa kelahiran hanya sekitar 24% dari semua perjalanan basikal di A.S. pada tahun 2009, menurut Kajian Perjalanan Rumah Tangga Nasional. (Penyelidikan di kawasan ini mengkategorikan orang sebagai lelaki dan wanita.) Lelaki secara historis melakukan perjalanan, rata-rata, 10 batu lebih sehari daripada wanita. Tetapi hari ini, jurang antara penunggang basikal lelaki dan wanita semakin sempit.
- Dari 104 juta orang yang menunggang basikal pada tahun 2014, 43% adalah wanita dan sekitar 57% adalah lelaki, menurut tinjauan yang dilakukan oleh PeopleforBikes Foundation.
- 95% wanita dalam tinjauan PeopleforBikes mengatakan mereka berbasikal hanya untuk aktiviti rekreasi dan sosial, bukan untuk pengangkutan.
- 66% wanita Amerika percaya bahawa komuniti mereka akan bertambah baik sekiranya aktiviti berbasikal adalah aktiviti yang lebih selamat, menurut laporan Ogos 2013 oleh League of American Bicyclists (LAB).
- 60% pemilik basikal berusia antara 17 dan 28 tahun adalah wanita, menurut laporan LAB.
- 44% wanita yang ditinjau oleh PeopleforBikes Foundation menyatakan bahawa mereka takut dilanggar oleh sebuah kereta ketika menaiki basikal. Hanya 49% lelaki menyatakan ketakutan yang sama.
- Lebih daripada 40% wanita di rumah tangga dua orang dengan anak kecil termasuk perjalanan yang tidak berkaitan dengan pekerjaan dalam perjalanan mereka, menurut LAB.
- 6% wanita di A.S. mendakwa mereka selesa menumpang di semua jalan dengan lalu lintas berbanding 13% lelaki, menurut LAB.
- 58% wanita di A.S. merasa sangat yakin menunggang basikal, sementara 81% lelaki merasa sangat yakin menunggang, menurut LAB.
- 66% wanita melakukan perjalanan dua kali lebih banyak untuk menurunkan dan menjemput anak-anak mereka daripada pasangan lelaki mereka, menurut LAB.
Statistik Basikal mengikut Etnik dan Kaum
Kredit Gambar: morefit.eu Creative
Pada awal tahun 2000-an, dunia berbasikal menyaksikan peningkatan kepelbagaian kaum dan etnik, ketika lebih banyak kumpulan minoriti mula berkuda untuk tujuan rekreasi dan pengangkutan.
- Antara tahun 2001 dan 2009:
- Peratusan perjalanan yang dilalui dengan basikal di kalangan orang Amerika Afrika meningkat 100%, menurut LAB. (Laporan itu mengkategorikan orang sebagai orang Afrika Amerika, Amerika Asia, Hispanik dan berkulit putih.)
- Peratusan perjalanan yang dilalui dengan basikal di kalangan orang-orang Asia Amerika meningkat 80%.
- Peratusan perjalanan yang dilalui dengan basikal di kalangan orang Hispanik meningkat sebanyak 50%.
- Kira-kira 49% isi rumah putih di A.S. memiliki satu basikal bekerja atau lebih, menurut tinjauan 2016 oleh PeopleforBikes Foundation.
- Kira-kira 42% isi rumah kulit hitam di A.S. memiliki satu atau lebih basikal bekerja.
- Kira-kira 63% isi rumah Latino di A.S. memiliki satu atau lebih basikal bekerja.
- Kira-kira 58% penunggang basikal putih di A.S. hanya untuk tujuan rekreasi, menurut tinjauan PeopleforBikes.
- Kira-kira 51% penunggang basikal Hitam di A.S. hanya untuk rekreasi.
- Kira-kira 52% penunggang basikal Latino di A.S. hanya untuk rekreasi.
- Di antara penunggang basikal A.S. yang menunggang hanya untuk tujuan pengangkutan, penunggang basikal hitam paling kerap menunggang.
Sokong Kepelbagaian Berbasikal Dengan Kumpulan Ini
- Gadis Hitam Berbasikal
- Kem Pangkalan Melanin
- Semua Saudara Gunung
Statistik Kelajuan Basikal
Berbagai jenis basikal mempunyai gear dan kelajuan yang berbeza-beza untuk tujuan yang berbeza. Tetapi memahami trend dan peraturan laju berbasikal umum di kawasan anda dapat membantu mencegah kemalangan dan kecederaan, menjadikan anda selamat di jalan raya dan di jalan berbasikal yang ditentukan.
- Kelajuan basikal rata-rata pada laluan khusus basikal umumnya berkisar antara 12.5 km / jam dan 26.5 km / jam (atau 7.7 mph hingga 16.4 mph), menurut kajian Sweden 2019 di Pencegahan Kecederaan Lalu Lintas .
- Kehadiran penunggang basikal di jalan raya secara amnya tidak mendorong pemandu kereta melambat di jalan bandar tanpa lorong basikal, menurut kajian pada bulan Julai 2020 dalam Rekod Penyelidikan Pengangkutan: Jurnal Lembaga Penyelidikan Pengangkutan .
- Kelajuan basikal terpantas yang pernah direkodkan adalah 183.9 mph, ditetapkan oleh Denise Mueller-Korenek pada tahun 2018, menurut Guinness World Records.
Statistik Berbasikal Profesional
Berbasikal adalah salah satu sukan yang paling terkenal di dunia. Melihat catatan basikal profesional dapat memberi inspirasi kepada anda untuk meningkatkan permainan basikal anda sendiri dan memberi anda perspektif yang lebih luas mengenai apa yang mungkin.
Rekod Berbasikal Lelaki Kebangsaan
- James Mellen memegang landasan terbang 200m nasional (di mana penunggang basikal boleh bergerak dengan basikal mereka, berbanding dengan berhenti diam) catatan pada 9.598 saat, menurut USA Cycling.
- Aaron Miller memegang rekod permulaan terbang 250m nasional pada 12.642 saat.
- Ethan Boyes memegang rekod permulaan terbang 500m kebangsaan pada 26.461 saat.
- David Espinoza memegang rekod permulaan 250m kebangsaan pada 17.659 saat.
- Eric Young memegang rekod permulaan mutu kebangsaan 1,000m pada 59.563 saat.
- Ashton Lambie memegang rekod permulaan 4,000m kebangsaan pada minit 4:05.
- Tom Zirbel memegang rekod permulaan 1 jam kebangsaan dengan jarak 53.037 km.
Rekod Berbasikal Wanita Negara
- Madalyn Godby memegang rekod permulaan terbang 200 meter kebangsaan pada 10.555 saat.
- Jennifer Valente memegang rekod permulaan terbang 250m nasional pada 13.794 saat.
- Jennie Reed memegang rekod permulaan terbang 500m kebangsaan pada 29.662 saat.
- Madalyn Godby memegang rekod permulaan 250m kebangsaan pada 19.416 saat.
- Mandy Marquardt memegang rekod permulaan 500m kebangsaan pada 34.46 saat.
- Mandy Marquardt memegang rekod permulaan sejauh 1km nasional pada 1:08 minit.
- Chloe Dygert memegang rekod permulaan sejauh 1km nasional pada 3:16 minit.
- Evelyn Stevens memegang rekod permulaan selama 1 jam kebangsaan dengan jarak 47.980 km.
- Dianggarkan bahawa Peter Sagan, pelumba basikal pro berpendapatan tertinggi untuk pasukan Bora-Hansgrohe memperoleh sekitar € 5 juta pada tahun 2020 (kira-kira $ 6 juta), menurut Pro Cycling UK.
- Kira-kira 2,3 juta euro diberikan kepada pasukan dan pelumba di Tour de France, menurut laman web rasmi Tour de France.
- Laluan Tour de France 2021 sejauh 3,383 km (atau 2,102 batu), menurut laman web Tour de France.
- Pemenang klasifikasi individu Tour de France memenangi hadiah $ 500,000.
- Daniel Teklehaimanot adalah atlet Afrika sub-Sahara pertama yang memakai jersi Pendaki Terbaik di Tour de France pada tahun 2015, menurut Union Cycliste Internationale.
- Nicholas Paul menjadi pemegang rekod dunia lelaki dalam 200m permulaan terbang pada tahun 2019, berakhir dalam 9.100 saat di Kejuaraan Berbasikal Laluan Pan-Amerika di Bolivia, menurut Guinness World Records.
- Kelsey Mitchell menjadi pemegang rekod dunia wanita dari 200m permulaan terbang pada tahun 2019, berakhir dalam 10.154 saat di Kejuaraan Berbasikal Laluan Pan-Amerika di Bolivia, menurut Guinness World Records.
Statistik Komuter Basikal
Idea berbasikal ke tempat kerja masih agak baru bagi orang. Tetapi ketika perubahan iklim menjadi perhatian yang lebih besar, dan di tengah ketakutan terhadap COVID-19, statistik berbasikal baru-baru ini meramalkan lebih banyak pengendara basikal di jalan raya, sama ada untuk perjalanan atau rekreasi.
- Kira-kira 870,000 orang di A.S. berulang-alik bekerja dengan basikal – itu adalah 0.6% daripada semua pekerja di negara ini, menurut Biro Banci A.S.
- 1.1% penumpang di bandar besar bekerja dengan basikal, menurut Biro Banci.
- Di luar kawasan metropolitan, hanya 0.3% pekerja berulang-alik dengan basikal.
- 1% pekerja berusia antara 16 hingga 24 tahun menggunakan basikal mereka untuk pergi bekerja.
- 0.7% pekerja berumur antara 25 hingga 44 tahun berulang-alik bekerja dengan basikal.
- Hanya 0.4% pekerja yang berumur 45 tahun ke atas bekerja dengan basikal.
Statistik Kesihatan Berbasikal
Walaupun berbasikal mempunyai risikonya, ia juga mempunyai lebih dari beberapa manfaat kesihatan yang menjadikannya bentuk latihan yang sangat baik. Walau bagaimanapun, intensiti berbasikal anda (bukan jangka masa) mempunyai pengaruh terbesar terhadap kesihatan anda.
- Berbasikal secara intensif dikaitkan dengan jangka hayat yang lebih lama, menurut kajian Februari 2011 terhadap 5,000 penunggang basikal di European Journal of Preventative Cardiology.
- Lelaki dalam kajian ini yang paling cepat berbasikal hidup sekitar 5.3 tahun lebih lama daripada lelaki dengan intensiti berbasikal rendah, sementara wanita yang mengayuh basikal dengan laju hidup sekitar 3.9 tahun lebih lama daripada wanita yang menunggang paling lambat.
- Lelaki yang berbasikal pada intensiti tahap rata-rata hidup sekitar 2.9 tahun lebih lama daripada lelaki dengan intensiti berbasikal rendah, sedangkan wanita yang berkayuh dengan kecepatan rata-rata hidup sekitar 2.2 tahun lebih lama daripada wanita yang menunggang paling lambat.
- Bersepeda ke tempat kerja dikaitkan dengan risiko penyakit jantung koronari, obesiti dan diabetes jenis 2 yang lebih rendah pada orang dewasa pertengahan usia yang berulang-alik dengan basikal, menurut kajian kohort November 2016 yang diterbitkan dalam Peredaran .
Statistik Lorong Basikal
Ketersediaan lorong basikal yang ditentukan mempengaruhi keselamatan keseluruhan berbasikal di kawasan tertentu. Memilih laluan dengan laluan basikal atau lorong dapat membantu anda tetap selamat ketika berada di jalan raya.
- Jalan-jalan yang sibuk dengan jalan basikal yang terpisah dan berisiko mempunyai risiko kecederaan yang paling rendah, menurut kajian Disember 2012 dalam American Journal of Public Health .
- Risiko cedera di jalan yang sibuk lebih rendah jika tidak ada kereta yang diparkir di jalan raya, menurut kajian yang disebutkan di atas.
- Kira-kira 25% penduduk di A.S. mempunyai akses ke lorong basikal atau laluan di kawasan tempat mereka tinggal atau menunggang, menurut Biro Statistik Pengangkutan A.S. (BTS).
- Peratusan penunggang basikal yang tidak merasa selamat untuk berbasikal turun 10% di kawasan di mana jalan atau lorong basikal tersedia, menurut tinjauan nasional tahun 2002 terhadap 9,616 orang yang dilakukan oleh BTS.
- Peratusan penunggang basikal yang tidak merasa selamat meningkat sekitar 17% apabila laluan dan lorong basikal tidak tersedia, menurut kajian itu.
- Lebih daripada 50% wanita Amerika mengatakan lebih banyak lorong basikal dan laluan basikal akan mendorong lebih banyak berbasikal, menurut LAB.
Jenama Basikal Teratas
Majalah Berbasikal , sebuah penerbitan terkemuka dalam bidang berbasikal, menamakan basikal dari 10 jenama ini (disajikan di sini mengikut urutan abjad) antara basikal terbaiknya pada tahun 2020:
- Cannondale
- Jurang
- Gergasi
- Jamis
- Liv
- Mozek
- Orbea
- Pinarello
- Pengkhususan
- Trek